O`K

vell писал(а) Sun, 07 August 2011 15:15что значит накрылся калипер? это деталь в которой нет движущихся частей, что там могло накрытся? ну кагбе в калипере поршни двигаются...

Ivashka писал(а) Sun, 07 August 2011 01:32O`K писал(а) Sat, 06 August 2011 08:30 Мавик не очень надоел, пока цена этих ЗТРов будет сравнима с ценой колеса на мавике в сборе со втулкой ХТ Потяжелее, но тоже ничего. И значительно дешевле. Разумно. Йа задумалсо о паре новых колёс на 26.

Костя писал(а) Sun, 07 August 2011 02:18Если выжимки нет можно заклепать цепь булыжниками. Ты сам-то это пробовал, советчик?

centurn писал(а) Sun, 07 August 2011 09:14Или не канает потому что не китайская? В нынешнем мире, кагбе, всё кетайское

МТБшные педали на шоссере использовать вполне можно, хотя бы потому, что в МТБ-тапках реально хоть как-то ходить. Т.е. на "городском шоссейнике" я лично использую только горные педали. Все (ну за редким-редким исключением) современные шатуны и педали - совместимы между собой.

Dr.GONZO писал(а) Sat, 06 August 2011 13:53да, камповские цепи другие. в них иногда даже калибр не пролезает (недостаточно изношены))). камповскую цепь можно ставить только на новую кассету, а если кассета хоть немного б/у, то почти наверняка цепь будет скакать. т.е. правильно ли я понял, что кампо-цепи кагбе "туже", чем шиманы? То бишь расстояние между пинами - такое же, тока "мяса" больше, так?

toocoolartyr писал(а) Sat, 06 August 2011 12:52хочу прикупить такие! стоит ли:) Конечно не стОит! Зачем они тебе?

Обсуждение 29 велосипедов здесь встречается в каждой третьей теме. Вопрос слишком общий и слишком провокационный, чтобы давать советы. Тем более если "привыкла к 29". Причём здесь посадка - я не понял. Добавлено. Тема открыта по просьбе автора. Предлагаю СНАЧАЛА выяснить, что именно автору нужно, а потом уже флудить. Очередной бессмысленной темы "26 против 29" здесь не будет. Спасибо за понимание. От себя добавлю, что если это будет один из первых байков, то ни на что, кроме роста, ориентироваться не надо. Есть 175см и выше - бери найнер. Не дорос - бери 26.

Konan 4 писал(а) Fri, 05 August 2011 20:45вот что надо брать http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49049 330г, а мавик уже надоел )) Мавик не очень надоел, пока цена этих ЗТРов будет сравнима с ценой колеса на мавике в сборе со втулкой ХТ

Серега 999 писал(а) Fri, 05 August 2011 17:39O`K писал(а) Wed, 03 August 2011 23:43Серега 999 писал(а) Wed, 03 August 2011 13:35С ужасом вспоминаю как пару раз мне приходилось вытаскивать металлические шипы от педали из ноги а все из-за того что нога соскочила "Ты просто мало катаешься" (с) Салават Юнусов разве появления таких случаев объясняет мой опыт катания? Считаю это заблуждением Ты просто не в теме высказываний замечательного человека и гонщика.

Выбирать велотуфли имеет смысл по размеру и по удобству на ноге. Как, впрочем, и любую другую обувь Бывают два самых распространённых стандарта контактных туфель: под байк и под шоссе. Вторые отличаются гладкой подошвой и тремя (пятью) дырками под крепление шипа. Вам они не нужны. Все остальные туфли - под МТБ, у них на подошве две (четыре) дырки. Педали можно купить до, а можно и после - на скорость влиять не будет

Strelban писал(а) Fri, 05 August 2011 09:11И при чем тут Палладин? У тебя он эталон ужасных снимков? У меня - да.

mmikhailov писал(а) Fri, 05 August 2011 02:17Калабаръ писал(а) Thu, 04 August 2011 22:57Странно, что среди вариантов нет столь любимого некоторыми туристами титана. ) Или под задачкой в первом посте подразумевается реальная, а не абстрактная ситуация? ) Ну да, забыл в описании голосования написать "и по цене" Титановый (да и карбоновый) лисапед в сборе будет по стоимости сравним не с турингом, пусть и приличным, а с серьёзным гоночным байком высшего уровня. Да, и на таких, конечно, отправляются в походы, но... Миша! Карбоновая китайская рама на 29 колёса (которую нифига не будет жалко) стоит 500 баксов вместе с жёсткой вилкой. За такие деньги ты алю не купишь, не говоря уже о хромоле

ProteKtor писал(а) Fri, 05 August 2011 00:32А меня никто не напрягает К тому же, если человек безграмотен, как он будет писать грамотно? Ты не поверишь, лично у меня даже в стандартной поставке, браузер подчёркивает неправильно написанные слова. А уж если ты знаешь, что у тебя с правописанием проблемы, то есть просто нереальная куча спеллчекеров. Как платных, так и бесплатных.

В велолабазах на 90% есть такой вот переклюк - типа "младший уровень". Купи его (рублей 500 максимум), крюк запихни под гайку эксцентрика, перенастрой передачи и вперёд!

centurn писал(а) Thu, 04 August 2011 13:58O`K писал(а) Thu, 04 August 2011 23:46А почему нет карбона? Легче алю, прочнее хро-мо, дешевле титана. По стойкости к ударам - уступает только титану же. А багажник на него ставят? Велик же туристский. а что может помешать? Дырок китайцы сделают сколько надо, а на перья - можно и на хомутах поставить.

alone_runner писал(а) Thu, 04 August 2011 14:04fant писал(а) Thu, 04 August 2011 01:14Roland_Deschain писал(а) Wed, 03 August 2011 14:42 Возможно тем, что в контактах не сменить положение ноги на педали. Откройте сокровенное. Зачем ? в контактах мерзнут ноги (решается бахилами) Замерзающие ноги в контактах согреваются правильными ботинками

А почему нет карбона? Легче алю, прочнее хро-мо, дешевле титана. По стойкости к ударам - уступает только титану же.

z0rg писал(а) Thu, 04 August 2011 00:37А нитки корда настолько жесткие чтоли? У меня из Кенды торчало что-то похожее на тонкую проволоку

VORON писал(а) Thu, 04 August 2011 06:56O`K писал(а) Thu, 04 August 2011 10:35VORON писал(а) Wed, 03 August 2011 17:27хотел на Стриду контакты поставить, но жаба остановила. Фигасе ты буржуй, Вован! Для 7-минутной поездки на работу купить Стриду - это жаба пережила, да? А добавить ешё 5 процентов к потраченному и купить контакты - это уже дорого, да? Жабе было очень тяжело, однако я на стриде езжу не только на работу, я с ней теперь практически не пользуюсь наземным транспортом. Очень удобно. дык я верю, что удобно неужели 500 рублей на б/у 520е педали не потратить?

ppnikpa писал(а) Thu, 04 August 2011 08:50Потому что они разваливаются, а им влом по гарантии их менять. Завязывай, пжста, с бездоказательными утверждениями, ладно? Если есть факты ломаных СРАМовских втулок - дай сцылку на факты. Если ссылки нет - тогда помолчи.

ProteKtor писал(а) Thu, 04 August 2011 04:03Я, конечно, извиняюсь, но на ВП самые авторитетные люди пишут нарочито с ошибками. Почему тогда остальные должны правильно писАть? Приведи, пжста, пример, который тебя напрягает. Потом, как я уже отметил, меня не напрягают нарочитые ашипки А вот безграмотность - ужасна сама по себе.

VORON писал(а) Wed, 03 August 2011 17:27хотел на Стриду контакты поставить, но жаба остановила. Фигасе ты буржуй, Вован! Для 7-минутной поездки на работу купить Стриду - это жаба пережила, да? А добавить ешё 5 процентов к потраченному и купить контакты - это уже дорого, да? Ты ещё у своего Хаммера начни расход бензина измерять

z0rg писал(а) Thu, 04 August 2011 00:31alanbus писал(а) Thu, 04 August 2011 10:05Вот первое и возможно, ибо другог не придумать. На предмет инородных тел и дырок просматривал тщательно, накачиваю плотно и что такое "змеиный укус" тоже знаю по опыту. Покрышку тупо поменял и нет мне более проблем. стеклышко может торчать совсем немного и прокалывать камеру только при езде и не сразу а особенно подлые в таком виде торчащие нитки корда: на ощупь никогда не найдёшь, а когда накачиваешь - они типа "дыбом встают" и дырявят камеру. У меня была одна такая старинная кенда, так вот она за 200-250 километров дырявила камеру. Пока нашёл причину - реально вспотел

Знакомый ездит на СРАМе, вроде доволен. Могу спросить подробнее.